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HSRを入手。さあ、取り付けるぞ！
ところが、９４年式スポスタタンクは右コック。しかも、STDコックが干渉して、タンクがおさまらないじゃん！HSRって左コック用なの？箱を見たら、英文でそれらしいことが書いてあった、、、やばい、、、なんとかせねば。
カタログで寸法を調べ、クリアランスの取れるコックがPINGELと判明。
楽勝じゃーん。と思い、取り付けしてみると、、、あと2～3mmというところで干渉してしまった。
あと、もう少しなのに～。タンクのネジ部をみると、4mm位余裕がある、、、この余裕を詰めれば、大丈夫かも、、、
やるしかない！
グラインダーを片手に、タンクとコックとの格闘となった。

タンクのネジ部をグラインダーでギリギリまで削って、4mm程短縮。
（水平に削るのに一苦労）
タンクとコックの隙間は1mm以下となった。（左写真）
同時に、コックがタンクの奥まで入るようになったので、リザーブのレベルが上がってしまった。（これは仕方ない）

これで、完璧かと思ったら、まだコックの先端が干渉していた。
1～2mmのことなので、さらにコックの先端を削る。
問題は走行中の干渉なので、レバーがres、onの時に干渉しないように、斜めに削る。

完了！と思いきや、コックoff時にレバーが干渉して、offに行ききれない。
レバーを上に曲げて、、、や～っと完了！
強引だったけど、結果オーライです。ふー。

maintenance file 5 HSRでの右コックの取付

maintenance file 5　HSRでの右コックの取付