（東北・関東私鉄３）
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相鉄５０００系 昭和４７年に誕生し、平成２１年２月に引退した車両である。 当時は相鉄線（横浜〜海老名間）・いずみ野線（二俣川〜湘南台間）にて運転されていて、１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された１００００系にて運転されている。 |
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相鉄６０００系 昭和４５年に誕生し、平成１５年１０月に引退した車両である。 当時は相鉄線（横浜〜海老名間）・いずみ野線（二俣川〜湘南台間）にて運転されていて、８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された１００００系にて運転されている。 |
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横浜市営地下鉄１０００形 昭和４７年に誕生し、平成１８年１２月に引退した車両である。 当時は横浜市営地下鉄（あざみ野〜湘南台間）にて運転されていて、６両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された３０００形（３・４次車）にて運転されている。 |
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横浜市営地下鉄２０００形 昭和５９年に誕生し、平成１８年１２月に引退した車両である。 当時は横浜市営地下鉄（あざみ野〜湘南台間）にて運転されていて、６両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された３０００形（３・４次車）にて運転されている。 |
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伊豆急行１００系 昭和３６年に誕生し、平成１４年４月に引退した車両である。 当時は伊東線・伊豆急行（熱海〜伊豆急下田間）にて運転されていて、３・４・６・８両編成で運転されていた。 今は代わりとしてＪＲ東日本から購入した旧１１３・１１５系の車両を２００系として運転されている。 |
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伊豆急行２００系（青塗装） 平成１３年にＪＲ東日本１１５系を譲渡され誕生し、平成１８年３月に引退した車両である。 当時は伊東線・伊豆急行（熱海〜伊豆急下田間）にて運転されていて、３・４・６・８両編成で運転されていた。 今は代わりとして東急から購入した旧８０００系の車両を８０００系として運転されている。 |
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伊豆急行２００系（トランバガテル） 平成１３年にＪＲ東日本１１５系を譲渡され誕生し、平成１８年３月に引退した車両である。 当時は伊東線・伊豆急行（熱海〜伊豆急下田間）にて運転されていて、３・６両編成で運転されていた。 今は代わりとして東急から購入した旧８０００系の車両を８０００系として運転されている。 |
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伊豆急行２００系（赤塗装） 平成１３年にＪＲ東日本１１５系を譲渡され誕生し、平成２０年１２月に引退した車両である。 当時は伊東線・伊豆急行（熱海〜伊豆急下田間）にて運転されていて、３・６両編成で運転されていた。 今は代わりとして東急から購入した旧８０００系の車両を８０００系として運転されている。 |
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伊豆急行２１００系（１次車） 昭和６０年に誕生し、平成１８年３月に引退した車両である。 当時は伊東線・伊豆急行（熱海〜伊豆急下田間）にて運転されていて、７両編成で運転されていた。 今は代わりとして東急から購入した旧８０００系の車両を８０００系として運転されている。 |
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