（ＪＲ西日本１）
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ＪＲ西日本金沢総合車両所４８５系 昭和４７年に誕生し、平成１５年７月に引退した車両である。 当時は特急しらさぎ・特急加越で運転されていて、７・１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された６８３系２０００番代にて運転されている。 |
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ＪＲ西日本宮原総合運転所２４系２５形（銀河仕様） 昭和６１年に誕生し、平成２０年３月に引退した車両である。 当時は寝台急行銀河（東京〜大阪間）で運転されていて、７・９両編成で運転されていた。現在は廃止されている。 |
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ＪＲ西日本網干総合車両所１１３系 昭和３７年に誕生し、平成１６年１０月に引退した車両である。。 当時は琵琶湖線（東海道本線）（大垣〜京都間）・ＪＲ京都線（京都〜大阪間）・ＪＲ神戸線（山陽本線）（大阪〜網干間）で運転されていて、４・７・１１両編成で運転されていた。 今は代わりとして２２１系・２２３系１０００番台・２２３系２０００番台にて運転されている。 車内の写真 |
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ＪＲ西日本加古川鉄道部キハ４０系 昭和５２年に誕生し、平成１６年１２月に引退した車両である。 当時は加古川線（加古川〜谷川間）で運転されていて、１〜４両編成で運転されていた。 今は代わりとして１０３系３５５０番台・新製された１２５系にて運転されている。 |
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ＪＲ西日本加古川鉄道部キハ４０系 昭和５２年に誕生し、平成２１年３月に引退した車両である。 当時は姫新線（姫路〜上月間）で運転されていて、１〜５両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたキハ１２２系・キハ１２７系にて運転されている。 |
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ＪＲ西日本福知山運転所１１３系８００番台 昭和６１年に改造され誕生し、平成１６年１０月に引退した車両である。 当時はＪＲ宝塚線（福知山線）（大阪〜福知山間）で運転されていて、４・８両編成で運転されていた。 今は代わりとして２２１系にて運転されている。 |
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ＪＲ西日本福知山運転所１１３系３８００番台 平成１２年に改造され誕生し、平成２０年９月に引退した車両である。 当時は福知山線（篠山口〜福知山間）・山陰本線（福知山〜城崎温泉間）で運転されていて、２・４両編成で運転されていた。 今は代わりとして２２３系５５００番台にて運転されている。 |
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ＪＲ西日本後藤総合車両所キハ１８１系 昭和４３年に誕生し、平成１５年９月に引退した車両である。 当時は特急いなば・特急おき・特急くにびきで運転されていて、３両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたキハ１８７系として運転されている。 |
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ＪＲ西日本岡山電車区キハ５８系 昭和３６年に誕生し、平成１５年９月に引退した車両である。 当時は急行つやまで運転されていて、３両編成で運転されていた。 今は代わりとしてキハ４０系にて運転されている。 |
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ＪＲ西日本広島運転所キハ５８系 昭和３７年に誕生し、平成１９年６月に引退した車両である。 当時は急行みよし（広島〜三次間）・急行ちどり（広島〜備後落合間）・急行たいしゃく（広島〜備後落合間）で運転されていて、２両編成で運転されていた。現在は廃止されている。 |
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