整備日記12



4回目の車検

2005年12月16日(金)いよいよ4回目の車検です。
車検時の走行距離・・・204,088km


雄翔号も今回で4回目の車検となりました。
前回の車検時が165,896kmでしたので2年間で約39,000の走行です。
ということはここのところあまり距離が伸びてないってことですネ〜


今回の代車は「ファンカーゴ」です。
このファンカーゴ、小さいながらもとてもキビキビした走りをするクルマでした。
下の子を空手の道場まで送迎する際に ちょっとキビキビとした走り(別名急発進&急ブレーキ)をしたところ
子供は大喜び・・・(^^ゞ
たまにはこういったクルマに乗るのも悪くないですネ。


さて、恒例の車検整備及び交換部品の内容は以下のとおりです。
   
内      容個 数部品代(前回部品代)工 賃(前回工賃)
  
24ヶ月定期点検
16,800(16,000)
検査代
9,450(9,000)
ブレーキフルード1 
1,650(1,733)
1,400(1,470)
クラッチフルード
700(735)
パワステオイル0.8 
735(―)
1,680(―)
Vベルト(パワステ&オルタネータ)交換1
1,953(1,860)
―(800)
エアコンベルト 交換1
1,323(1,260)
各部グリスアップ
1,680(1,600)
冷却水(LLC)交換3
4.095(3,900)
1,680(1,600)
下回りシャシブラック塗装1
1,260(1,200)
1,680(3,000)
リヤワイパーラバー交換1
683(―)
1,680(―)
小  計
11,782(11,270)
37,695(33,000)
重量税★1
50,400
自賠責保険料
29,780(27,630)
印紙代等
1,500(1,100)
リサイクル料金★2
11,630(―)
合  計
123,400


★1・・・雄翔号の車輌重量は2t以下です。
★2・・・リサイクル料金内訳(シュレッダーダスト料金7,020  エアバック類料金1,950 
     フロン類料金2,050  情報管理用130   資金管理料金480)

(  )内は前回(3回目)車検時の料金(税抜)です。今回より税込価格に変更されております。      


今回の車検も、定期的なメンテナンス以外は何もしませんでした。
前々回の車検(走行距離119,869km)で交換した前後のブレーキパッドも残りまだ4mm以上残っています。
(ということは、次の交換は25万キロ走行時くらい?)




リヤアクスルシャフトフランジのリコール

2006年5月21日(日)
走行距離・・・210,698km


2006年5月5月17日 トヨタ自動車より 【95プラドに関するリコール】が発表されました。
内容は 
【リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、高速で山間の屈曲路等を
繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。そのため、そのまま
使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、走行できなくなる
おそれがあります。】

ということで 対象車は無償で 【リヤアクスルシャフトASSY】を対策品と交換する ということです。


という訳で雄翔号も 本日 対策を施してもらいました。

これがアクスルシャフトASSYです

アクスルシャフト(要はドライブシャフト)ASSYの他に リヤデフオイルとブレーキオイルの交換も
同時に行うことになっているそうです。

リコールハガキによれば 作業時間は約3時間 と記載されてましたが
雄翔号は 錆が多かったせいもあり また同時にフロントデフ、トランスファー、ミッション の各オイル
も交換してもらうようにしたせいもありますが、結局5時間以上かかったようです。
(これらのオイルもそろそろ交換時期になっていたので 同時に交換してもらいました)

それぞれの交換費用は

トランスミッションオイル(2.2g) ※雄翔号はマニュアルミッションです
オイル代    1,212円   工賃2,520円  ガスケット(1個)116円

トランスファーオイル(1.2g)
オイル代      661円   工賃1,680円  

Fデフオイル(1.1g)
トヨタでうまく処理してくれたから無料(*^_^*)

Rデフオイル(2.3g) ※雄翔号はLSD付です
リコールの為無料

尚 前回(16万キロ走行時)ミッションオイル系を交換した時と 使用したガスケットの数や
オイル代金が微妙に違いますが まぁ その辺はあまり突っ込まないことにしておきましょう(笑)












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