アップハンドルで街中ラクチン仕様、ハンドルの切れ角も十分あってUターンもらくらく。

高速道路で伏せるのはちょっとしんどいかも。でもちょっと伏せればカウルで風はあたらない。

２．エンジン

Ｎｉｎｊａとは比べ物にならないすごいパワーどこからアクセルをあけてもついてくる感じ。

ローでの全開は勝手にフロントリフト。全開は２NDで。回転もＮｉｎｊａにくらべスムーズ。

アイドリングではいい意味でのカワサキ系のドリュドリュドリュって感じ。

３．ブレーキ

鋭い加速に見合った、よく利くブレーキ。

４．ハンドリング

低中速コーナでは、抜群の運動性。自分の腕が上がったと錯覚します。

高速コーナーは試していないのでわかりません。

５．メーターまわり

リッターバイクで１８０km/hのメーターはちょっとがっかりです。デジタルにしたほうがいいかも。

タコメータは、オーソドックスな8時、4時タイプ。個人的には5時ぐらいがゼロで真上がパワーバンドが好み。

Sには水温計もついていて好印象。油温計、油圧計もあったらいいな。

６．総合

アクセルがおもたいのが、残念でしたが不用意に全開にならないようにする配慮でしょうか？

とても乗りやすいバイクですが、性能を１００％使いきるのはかなりの腕が必要だなと感じました。