愛宕山鉄道ケーブル廃線跡

�愛宕山鉄道ケーブル廃線跡�

2002.12.15（日）。愛宕山を訪れたのは今年何度目になるだろうか？　　　　　　
以前、愛宕山中を徘徊していて、偶然ケーブル線跡に飛び出した事があるんです。
その時から、一度ケーブル跡を全行程歩いてみたいと思っておりました。昭和初期に
廃線になったと言う、言わば『幻』のケーブル鉄道であります。地元の人でも知っ
ている人は少ないとか。今回に遠足には、私が以前に参加しておりました『PTYX』
のベーシストF氏が同行して下さいました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

	清滝にある愛宕登山口鳥居の横手にあるガレージが、ケーブル鉄道の始発駅である『清滝川駅』の跡地であります。写真右手にある階段状の石段が当時の名残でありましょうか？
	清滝川駅から歩き始めて暫く進みますと、立ち入り禁止の札の下がったロープが。ゴメンなさい。入っちゃいます。
	今回の行程には、６ケ所のトンネルがあります。第１、第２トンネルは距離が短く、懐中電灯なしで通れます。写真は第３トンネル。内部が崩落しておりまして、通行不能になっております。
	で、仕方なくトンネル右手より山越えで乗り越える事に。途中、仕事道に出る迄は、急勾配をよじ登ります。
	第３トンネル出口より再びケーブル道に戻りました。間もなく第４トンネル。ここは通行可能で距離も短い。写真は第４トンネル出口付近。線路が二股に分れております。ケーブルの離合地点だったみたいですね。
	第４トンネルを上から見下ろすと、こんな感じです。
	第４トンネルを出てすぐにある高架橋の橋脚です。トンネルといい、橋脚といい、こんな山中に......。大変だっただろうな。
	第５トンネルです。またもや内部崩落で通行不能。再び山越えするハメに。トンネル右手を四つ這いでよじ登る。赤テープの目印を辿り、暫く登ると仕事道に出ました。
	第５トンネル迂回中。表参道５合目小屋の裏手から大杉谷へ下る林道を横切りました。
	第５トンネル出口に到着。終点の愛宕駅方面を見てみるが、ケーブル道が延々続くのみ....。
	第６トンネル手前の橋梁上から愛宕駅方面です。トンネルの先にもケーブル道しか見えません。３日程前に降った雪が残っておりました。
	その雪に踏み跡発見！！こんなところに来る物好きな人がいるんですね（笑）。
	第６トンネルを通過しまして、次の橋梁上にさしかかった時に、ふと振り返ると、北山の山々の素晴らしい展望がありました。
	その展望のきく橋梁から、愛宕駅方面に目をやると、そこには...... 延々続くケーブル道（苦笑）。
	ケーブル道の先に何か建造物らしきものが見えて来た。どうやら終点の愛宕駅のようだ。
	めでたく愛宕駅に到着。駅舎もホームもちゃんと残っておりました。
	愛宕駅内部です。相当老朽化が進んでいるようです。２階に上がる階段もありましたが、登るのはヤメました（汗）。
	愛宕駅の柱です。どの柱もこんな感じで、いつ倒壊してもおかしくなさそうです。ヒモが縛ってあるのは何故だろう？？もしかして気休めの補強なのか（爆）。
	愛宕駅舎を表から見るとこんな感じです。爽やかな朝には似つかわしくない、無気味なムードがありますね。

崩落していた第３、第５トンネル以外はケーブル道を歩ける事が分かりました。
しかし、２度の山越えがキツかった。とりあえず目的を達成致しましたので、山
頂の愛宕神社へは行かず、表参道を下山致しました。　　　　　　　　　　　

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	清滝にある愛宕登山口鳥居の横手にあるガレージが、ケーブル鉄道の始発駅である『清滝川駅』の跡地であります。写真右手にある階段状の石段が当時の名残でありましょうか？
	清滝川駅から歩き始めて暫く進みますと、立ち入り禁止の札の下がったロープが。ゴメンなさい。入っちゃいます。
	今回の行程には、６ケ所のトンネルがあります。第１、第２トンネルは距離が短く、懐中電灯なしで通れます。写真は第３トンネル。内部が崩落しておりまして、通行不能になっております。
	で、仕方なくトンネル右手より山越えで乗り越える事に。途中、仕事道に出る迄は、急勾配をよじ登ります。
	第３トンネル出口より再びケーブル道に戻りました。間もなく第４トンネル。ここは通行可能で距離も短い。写真は第４トンネル出口付近。線路が二股に分れております。ケーブルの離合地点だったみたいですね。
	第４トンネルを上から見下ろすと、こんな感じです。
	第４トンネルを出てすぐにある高架橋の橋脚です。トンネルといい、橋脚といい、こんな山中に......。大変だっただろうな。
	第５トンネルです。またもや内部崩落で通行不能。再び山越えするハメに。トンネル右手を四つ這いでよじ登る。赤テープの目印を辿り、暫く登ると仕事道に出ました。
	第５トンネル迂回中。表参道５合目小屋の裏手から大杉谷へ下る林道を横切りました。
	第５トンネル出口に到着。終点の愛宕駅方面を見てみるが、ケーブル道が延々続くのみ....。
	第６トンネル手前の橋梁上から愛宕駅方面です。トンネルの先にもケーブル道しか見えません。３日程前に降った雪が残っておりました。
	その雪に踏み跡発見！！こんなところに来る物好きな人がいるんですね（笑）。
	第６トンネルを通過しまして、次の橋梁上にさしかかった時に、ふと振り返ると、北山の山々の素晴らしい展望がありました。
	その展望のきく橋梁から、愛宕駅方面に目をやると、そこには...... 延々続くケーブル道（苦笑）。
	ケーブル道の先に何か建造物らしきものが見えて来た。どうやら終点の愛宕駅のようだ。
	めでたく愛宕駅に到着。駅舎もホームもちゃんと残っておりました。
	愛宕駅内部です。相当老朽化が進んでいるようです。２階に上がる階段もありましたが、登るのはヤメました（汗）。
	愛宕駅の柱です。どの柱もこんな感じで、いつ倒壊してもおかしくなさそうです。ヒモが縛ってあるのは何故だろう？？もしかして気休めの補強なのか（爆）。
	愛宕駅舎を表から見るとこんな感じです。爽やかな朝には似つかわしくない、無気味なムードがありますね。